油泵是什么 油泵分幾種

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油泵是什么

油，我們在日常生活、工作中都經常用到，但不知道大家對“油泵”是否知道呢?本文收集整理了一些資料，希望本文能對各位讀者有比較大的參考價值。

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

它是一種既輕便又緊湊的油泵的任務，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常準確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。

油泵是干什么用的

油泵是干什么用的?接下來小編就告訴油泵的一些相關的知識吧。

它是一種既輕便又緊湊的油泵的任務，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

油泵根據機械可以分為噴油型、自吸油型和機油型。噴油泵又叫做高壓油泵，一般都會應用在汽車柴油機上面，它是燃油系統中重要的一個部件，被視為柴油機發動機的“心臟”部件。自吸油泵和離心泵一樣，在啟動前都需要把泵殼和引道管灌滿水才能啟動。機油泵是一種非常耐磨耐用，使用壽命非常長的一種泵。

油泵分幾種

油泵的話我們可以把它分成兩種，一種是冷油泵，另一種是熱油泵，那么怎樣區分冷油泵和熱油泵呢?具體說來它們有以下八個區別：

1、熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

2、熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。

3、熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。

4、一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。

5、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。

6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。

7、熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。

8、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。

油泵的種類

油泵根據機械可以分為噴油型、自吸油型和機油型。噴油泵又叫做高壓油泵，一般都會應用在汽車柴油機上面，它是燃油系統中重要的一個部件，被視為柴油機發動機的“心臟”部件。自吸油泵和離心泵一樣，在啟動前都需要把泵殼和引道管灌滿水才能啟動。機油泵是一種非常耐磨耐用，使用壽命非常長的一種泵。

油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

噴油泵主要用在現在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。

自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水(或泵殼內自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。

潛油離心泵是多級離心泵，主要由泵軸、葉輪、導殼、泵殼等組成。潛油離心泵能適應不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在大的強度和載荷下有滿意的運轉壽命。

機油泵由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉子彈性體組成;泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長;

油泵的分類

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

油泵分為直列式、分配式和單體式三大類。

按機械的分類可分為噴油型、自吸油型、潛油離心型和機油型。噴油泵又叫做高壓油泵，一般都會應用在汽車柴油機上面，它是燃油系統中重要的一個部件，被視為柴油機發動機的“心臟”部件。自吸油泵和離心泵一樣，在啟動前都需要把泵殼和引道管灌滿水才能啟動。機油泵是一種非常耐磨耐用，使用壽命非常長的一種泵。

噴油泵則是柴油機重要的部件，被視為柴油發動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。為了適應油井井況、部件的承載和簡化裝配，多級潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結構上分為徑向流和混合流，在用途上分為標準泵、防砂泵、防腐泵。

以上是整理的油泵是什么全部內容。