2019年一級建造師真題 一級建造師市政工程實務題

小編整理了2019一建考試真題，并邀請專業名師對真題進行解析，以下是2019一級建造師真題《市政工程》實務題，希望能幫助到你。

背景資料

甲公司中標某城鎮道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。

施工過程中發生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司行為。

事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：

(1)上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。

(2)上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。

(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。

問題：

1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并說明理由。

3.指出事件三中的錯誤之處，并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目(原材料除外)及檢驗方法。

(二)

某公司承建長1.2km的城鎮道路大修工程，現狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內容包括：對瀝青混土路面沉陷、破碎部分進行處理;局部加鋪網孔尺寸10mm的玻纖網以減少舊路面對新瀝青面層反射裂縫，對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加加鋪厚40mmAC-13瀝青混疑土面層，道路平面如圖2所示。機動車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，更換長度50m，如圖2中2#一2'#井段。

項目部在處理破損路面時發現挖補深度介于50～150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網時被告知網孔尺寸10mm的玻纖網缺貨，擬變更為網孔尺寸20mm的玻纖網。

交通部門批準的交通導行方案要求：施工時間為夜間22：30至次日5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5：30前恢復交通，項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青(用量0.8L/㎡),為第二天瀝青面層攤鋪創造條件。

項目部調查發現：2#一2'#井段管道埋深約3.5m，該深度土質為砂卵石，下穿越有電信、電力管道(埋深均小于1m), 2'#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩定支管接入時不需導水，2#一2'#井段施工期間上游來水可導入其它污水管。結合現場條件和使用需要，項目部擬從開槽法、內襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進行施工。

在對2#井內進行擴孔接管作業之前，項目部編制了有限空間作業專項方案和事故應急預案并經過審批;在作業人員下井前打開上、下游襝查井通風，對井內氣體進行檢測后未發現有氣體超標;在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后，襝測人員帶著氣體檢測設離開了現場，此后2名作業人員均穿戴防護設備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業人員中毒，但暴露了項目部安全管理的漏洞：監理因此開出停工整頓通知。

問題：

1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。

2.指出項目部玻纖網更換的錯誤之處并改正。

3.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。

4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程?分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。

5.針對管道施工時發生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施。

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