二級建造師市政工程章節(jié)新題 城市軌道交通工程

小編整理了2020年二級建造師《市政工程》章節(jié)新題：城市軌道交通工程，正在準(zhǔn)備2020年二級建造師考試的考生可以針對性地練習(xí)，小編持續(xù)更新2020年二建備考資料，歡迎持續(xù)關(guān)注。

2K313000 城市軌道交通工程

1.城市軌道交通地面站臺形式不包括(　)。

A.島式站臺

B.側(cè)式站臺

C.島、側(cè)混合式站臺

D.中心站臺

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。城市軌道交通地面站臺形式包括島式站臺，側(cè)式站臺，島、側(cè)混合站臺。

2.與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是(　)。

A.施工成本較低

B.出土速度快

C.圍護(hù)變形小

D.可盡快恢復(fù)交通

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響較小。

3.兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，其作用不包括(　)。

A.隧道排水

B.隧道防火消防

C.安全疏散乘客

D.機(jī)車轉(zhuǎn)向調(diào)頭

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是不同方法施工地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式。聯(lián)絡(luò)通道，設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

4.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快修復(fù)上部路面交通時(shí)，車站基坑施工方法宜選擇(　)。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.盾構(gòu)法

D.淺埋暗挖法

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響較小。

5.采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(　)結(jié)構(gòu)。

A.矩形框架

B.拱形

C.雙拱形

D.三拱形

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

6.下列隧道施工方法中，當(dāng)隧道穿過河底時(shí)不影響施工的是(　)。

A.新奧法

B.明挖法

C.淺埋暗挖法

D.盾構(gòu)法

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法的優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，不影響航運(yùn)通行和建(構(gòu))筑物的正常使用。

7.單管高壓噴射注漿法，噴射的介質(zhì)為(　)。

A.水泥漿液

B.凈水

C.空氣

D.膨潤土泥漿

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。單管法，噴射高壓水泥砂漿一種介質(zhì)。

8.下列土層中，采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有(　)。

A.軟塑黏性土

B.硬黏性土

C.腐殖土

D.砂土

E.素填土

『正確答案』ADE

『答案解析』本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。參見教材P95。

9.對于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡單操作方便的是(　)。

A.水泥土攪拌法

B.壓密注漿法

C.換填材料加固法

D.格柵式加固法

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是基坑地基加固的目的與方法選擇。換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。

10.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有(　)。

A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能

B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移

C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足

『正確答案』BCDE

『答案解析』本題考查的是基坑地基加固的目的與方法選擇。基坑內(nèi)加固的目的主要有：提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線：防止坑底土體隆起破壞;防止坑底土體滲流破壞;彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足等。

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