BIM技術(shù)在城市軌道交通中會(huì)有哪些應(yīng)用？

得益于BIM應(yīng)用技術(shù)在施工和加工制造方面的好處，今年來BIM的推進(jìn)政策陸續(xù)推出，BIM技術(shù)也逐步向全國各城市推廣開來，真正實(shí)現(xiàn)在全國范圍內(nèi)的普及應(yīng)用。小編為大家?guī)?ldquo;BIM技術(shù)知識(shí)分享：BIM技術(shù)在城市軌道交通施工中會(huì)有哪些政策標(biāo)準(zhǔn)?”。

我國BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究起步相比于國外較晚。2007年在對(duì)IFC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本土化改進(jìn)的基礎(chǔ)上提出了《建筑對(duì)象數(shù)字化定義》標(biāo)準(zhǔn)，近幾年又陸續(xù)制定了《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑工程信息模型存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)城市軌道交通領(lǐng)域的BIM標(biāo)準(zhǔn)，北京、深圳等城市以及上海申通地鐵、廣州地鐵集團(tuán)等企業(yè)也相應(yīng)頒布了設(shè)施設(shè)備編碼標(biāo)準(zhǔn)、建模與交付標(biāo)準(zhǔn)等?？偟膩碚f對(duì)國外標(biāo)準(zhǔn)的研究還不夠深入，結(jié)合我國城市軌道交通實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)拓展工作更為缺乏，缺乏針對(duì)城市軌道交通工程成熟的應(yīng)用層次標(biāo)準(zhǔn)，缺乏系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

住建部頒發(fā)的《2016~2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》中明確要求深入研究BIM的創(chuàng)新應(yīng)用，著力增強(qiáng)其集成應(yīng)用能力。但是目前還缺乏有效的激勵(lì)措施，導(dǎo)致參與方驅(qū)動(dòng)力不足;缺乏有力的行政監(jiān)管體系，導(dǎo)致BIM技術(shù)在使用中落地應(yīng)用程度不足。

BIM應(yīng)用技術(shù)在建筑行業(yè)的作用逐步上升，有些領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)揮著無可替代的作用，BIM技術(shù)的出現(xiàn)將引發(fā)工程建設(shè)領(lǐng)域的第二次數(shù)字革命。

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